​　　工業大（dà）風扇技術是專門為節（jiē）能降耗、改善工作環境舒適（shì）度而開發的一係（xì）列（liè）產品。眾所周知，涼爽舒適的效果並不隻有通過製冷降溫來實現；風扇吹拂的（de）麵積也取決於風扇的直徑，與風扇的轉速沒有絲毫關係，而低轉速大直徑的工業風扇這是（shì）結合了這些特（tè）點。
　　由（yóu）於房間或建築物中空氣溫度分布不均勻，即空氣的分層效應，熱空氣上（shàng）升到屋頂，冷空氣下降到地（dì）麵。車間的頂部與地麵會產生10-20度甚（shèn）至（zhì）30度的溫差，這種溫差為企業的（de）製冷或加熱帶帶來更多的能耗。

　　高風量和低速的大型工業（yè）風扇可以將大量空氣從屋頂吹到地麵。到達地麵後，它（tā）沿水平方向流動，遇到側向阻（zǔ）塞或相（xiàng）鄰的水平氣流（liú），然後將（jiāng）其（qí）向上推（tuī）到屋頂（dǐng），從而使室內空氣沿各個方向（xiàng）循環而沒有死角循環，從而減少了混濁氣體和濕氣的停滯在室內，大大提高了人體的舒適度，並且可以實現除濕和防黴。

　　現代（dài）大型工業大風扇的（de）葉片分為變截麵葉片和等寬葉片。變（biàn）截麵刀片的刀片從根（gēn）部到尖端逐漸（jiàn）變窄（zhǎi），變薄以加寬尾部。根到尾的寬度為29.8〜19.2cm，類似於飛機機翼的寬度。葉片從根（gēn）部到尖端的寬（kuān）度為19厘米（mǐ）。

　　不同的葉片設計（jì）確定了大型工業大風（fēng）扇的送風覆蓋麵積。變截麵葉片形成的氣流從上到下逐漸變細，等寬葉片形成的氣流從上到下呈圓柱狀（zhuàng），所以變截麵（miàn）葉片和等寬（kuān）葉（yè）片形成的氣流麵積相同長度的刀片將（jiāng）產生500-900平方米的差異。

　　外觀阻力是飛機移動物體空氣阻力的主要來源。由形狀引起的阻力來自物體後麵的真空（kōng）區。真空區越（yuè）大，電阻越大（dà）。變截麵葉片形成的氣流（liú）中間沒有真空（kōng）區，空氣阻力小，能耗低。等寬葉片形成的氣流中（zhōng）間有一個真空區，空氣阻（zǔ）力（lì）大，能耗高。

　　大型工業大風扇葉片的形狀（zhuàng）不同，其送風（fēng）麵積和能耗也不同。生產車間和企業庫存中製冷，製熱和除濕的年消耗量（liàng）不同。因（yīn）此，可變截麵刀片比等寬刀片具有更好的性能。